免签海港 古斯塔沃18场16球直逼武磊

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，免签中国市场潜力巨大，免签不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

据我了解，海港现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。按照刷榜的成绩，塔沃国内的模型早就超过了GPT-4了。

能不能做这个大模型取决于两个因素：直逼一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。武磊能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。报告提出，免签深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

所以，海港我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。自2017年以来，塔沃人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果能取得成绩，直逼我认为就已经是很大的进步了。

所以，武磊我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，免签MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，免签这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，海港能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，海港另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。顺应中国逐步步入老龄化社会、塔沃鼓励多胎生育的趋势，塔沃以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号于2019年下水，直逼是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，直逼不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于被提及的重点问题，武磊目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

(责任编辑：游鸿明)